Ремонт DSG

DSG – преселективная коробка передач роботизированного типа с двумя активными сцеплениями. Она обеспечивает автоматическое переключение на предыдущую или следующую ступень в зависимости от действий водителя и скоростного режима автомобиля без разрыва крутящего момента.

Функциональность и практичность данного вида трансмиссии позволяет ей занимать лидирующие позиции в плане скорости и плавности перехода с одной скорости на другую. Именно поэтому DSG в последнее время активно используется ведущими автоконцернами – Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и другими, выпускающими автомобили с поперечным размещением двигателя и «сухим» сцеплением.

Основные наши преимущества нашего сервиса

• Самый большой в Самарской области склад запчастей
• Ремонт коробки от 1 дня
• Диагностика DSG — бесплатно
• Эвакуатор — бесплатно при ремонте у нас

Звоните прямо сейчас и Вы получите подробную консультацию по вашей проблеме!

Среди преимуществ преселективной коробки (DSG):

• Экономия топлива – до 10-15%;
• Низкое потребление масла;
• Мгновенное переключение сцепления;
• Улучшение разгонной динамики машины;
• Оптимизация всех типов и режимов управления автомобилем;
• Возможность переключения передач как вручную, так и автоматически.

Высокотехнологичные «мозги», усовершенствованный электрогидравлический блок управления, наличие первичных и вторичных пар валов и прочие конструкционные особенности коробки передач с синхронизированным переключением требует регулярного и исключительно профессионального обслуживания.

Компания «Автомат-Ресурс» выполняет частичный и комплексный ремонт DSG любой сложности. У нас есть все необходимое для восстановления полноценного функционирования преселективных коробок передач роботизированного типа с двумя активными сцеплениями всех типов, модификаций и поколений. Доверьте ремонт DSG высококвалифицированным специалистам, и трансмиссия вашего автомобиля будет работать надежно, долго и без нареканий.

Основные причины выхода из строя коробки DSG

Несмотря на техническое совершенство и полностью автоматизированные процессы управления узлом, ремонт DSG может стать довольно затратным мероприятием. Чаще всего проблемы возникают со блоком «мехатроники», фрикционами, подшипниками валов и вилками выключения сцепления. Попытки производителей устранить «слабые» места одной из наиболее прогрессивных трансмиссий дали свои результаты, но без участия непосредственных пользователей (владельцев автомобилей с DSG) они периодически все же проявляются.

Чтобы предупредить дорогостоящий ремонт DSG, рекомендуем воспользоваться следующими советами:

• Отказ от чрезмерно агрессивной манеры управления. Все роботизированные коробки передач крайне негативно воспринимают привычку резких стартов, экстремального торможения, разгона с места.
• Выжимать тормоз до упора. Даже во время коротких остановок на светофоре следует до предела нажимать педаль тормоза – это позволяет полностью разомкнуться сцеплениям и предупреждает их преждевременный износ.
• Установка ручного тормоза при выжатой педали ножного тормоза.
• Сведение к минимуму пробуксовки.
• Ручное переключение передач нужно выполнять максимально плавно, выдерживая небольшую паузу между переходами на ступени.
• Своевременная и регулярная замена масла в комплексе с соответствующими фильтрами – не реже каждых 50-60 тысяч километров пробега.

К признакам того, что требуется неотложный ремонт DSG, относятся:

• Появление индикаторов PRNDS на панели приборов.
• Периодическая активация аварийного режима работы КПП;
• Рывки и вибрации при переключении передач, во время начала движения;
• Посторонние шумы, гул, исходящие из «мехатроника» при включении зажигания;
• Стук, щелчки при отжатии или переключении селектора в положения D и R.

Каждая из этих неполадок свидетельствует о том, что необходима срочная диагностика и ремонт DSG.

Любое промедление с визитом в СТО или мастерскую, специализирующуюся на ремонте АКПП и роботизированных трансмиссий, попытки самостоятельно устранить неисправность приведут к еще более сложным и дорогостоящим ремонтным работам, полному выходу коробки передач из строя. Применение некачественных горюче-смазочных материалов, запчастей, комплектующих или неоригинальных «мозгов», несертифицированной прошивки также могут стать причиной поломки преселективной коробки передач роботизированного типа с двумя активными сцеплениями.

Профессиональный ремонт DSG в компании «Автомат-Ресурс»

Мы полностью ориентированы на все категории клиентов – частных лиц, а также компании, организации, имеющие в своем автопарке транспортные средства с DSG. Предоставляем наиболее выгодные и комфортные условия обслуживания:

• Доступное и прозрачное ценообразование. Никаких наценок, переплат, скрытых платежей и комиссий, навязанных услуг, сервисов.
• Различные способы внесения оплаты — наличными, безналичный расчет, банковской картой.
• Официальная гарантия на оказанные услуги, выполненные работы и использованные в их ходе запчасти, комплектующие, расходные материалы.
• Бесплатный эвакуатор до компании «Автомат-Ресурс» из любой точки города.
• Высочайший уровень оперативности при обработке заявок и ремонте DSG любой сложности.
• Удобный график работы ремонтных зон.
• Широкий спектр дополнительных и сопутствующих услуг – техническое обслуживание АКПП всех видов, замена масла, фильтров, высокоточная компьютерная диагностика узла, сезонные профилактические мероприятия.

Записаться на ремонт DSG можно по указанному контактному телефону, электронной почте, оставив онлайн-заявку прямо на сайте или во время визита компанию «Автомат-Ресурс». Звоните, пишите – наши менеджеры сориентируют по стоимости и срокам ремонтных, диагностических работ, подробно расскажут о преимуществах обслуживания в нашей компании, ответят на любые интересующие вопросы.

Ремонт DSG в Самаре, виды DSG которые мы ремонтируем:

DSG-7 DQ300

DSG-7 DQ500

DSG-6 DQ250

DSG-7 DQ200

DSG-7 DL501

DSG-7 DL382

DSG7 0СJ

DSG7 0CL (DL382-7Q)